Discussion:
¿¿ Sensor de ralentí ??
(demasiado antiguo para responder)
Fabian Bernstein
2003-09-03 19:20:30 UTC
Permalink
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las revoluciones
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000 rpm) y
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a veces
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema del
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?

Saludos.
Garrapata
2003-09-03 19:24:15 UTC
Permalink
Que auto es??, a mi me paso algo parecido en un Corsa GSi del 94, lo lleve
donde Ballerines limpio no se que wea y no ha pasado mas

Garrapata!!!
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las revoluciones
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000 rpm) y
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a veces
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema del
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
Fabian Bernstein
2003-09-03 19:23:26 UTC
Permalink
Es un Hyundai Coupe....
Post by Garrapata
Que auto es??, a mi me paso algo parecido en un Corsa GSi del 94, lo lleve
donde Ballerines limpio no se que wea y no ha pasado mas
Garrapata!!!
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las revoluciones
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000 rpm) y
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a
veces
Post by Fabian Bernstein
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema del
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
EAC
2003-09-03 21:02:30 UTC
Permalink
Es el motor paso a paso, se saca y se lava con limpia carburador, es un
motor que deja pasar aire de acuerdo a 156 posiciones que lleva un solenoide
giratorio, con la suciedad, este solenoide se pega y deja pasar mas o menos
aire, descalibrandose, con el limpia carburador se elimina la suciedad que
traba la pieza y queda bueno...

Atte.
EAC
Hyundai Scoupe Turbo 94
Blow-Off, Escape Momo, Spinflow, Conico High Power
XtremEnergy, Llantas OZ, Interior Madera, Radio Mp3, Stressbar....
Post by Fabian Bernstein
Es un Hyundai Coupe....
Post by Garrapata
Que auto es??, a mi me paso algo parecido en un Corsa GSi del 94, lo lleve
donde Ballerines limpio no se que wea y no ha pasado mas
Garrapata!!!
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las
revoluciones
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000 rpm) y
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a
veces
Post by Fabian Bernstein
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema
del
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
Garrapata
2003-09-03 21:17:32 UTC
Permalink
Haaaa!!!!, me quedo clarito won!!

Garrapata!!
Post by EAC
Es el motor paso a paso, se saca y se lava con limpia carburador, es un
motor que deja pasar aire de acuerdo a 156 posiciones que lleva un solenoide
giratorio, con la suciedad, este solenoide se pega y deja pasar mas o menos
aire, descalibrandose, con el limpia carburador se elimina la suciedad que
traba la pieza y queda bueno...
Atte.
EAC
Hyundai Scoupe Turbo 94
Blow-Off, Escape Momo, Spinflow, Conico High Power
XtremEnergy, Llantas OZ, Interior Madera, Radio Mp3, Stressbar....
Post by Fabian Bernstein
Es un Hyundai Coupe....
Post by Garrapata
Que auto es??, a mi me paso algo parecido en un Corsa GSi del 94, lo
lleve
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
donde Ballerines limpio no se que wea y no ha pasado mas
Garrapata!!!
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las
revoluciones
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000
rpm)
Post by EAC
y
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a
veces
Post by Fabian Bernstein
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema
del
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
unknown
2003-09-04 04:09:18 UTC
Permalink
a mi si me quedo claro...
Post by Garrapata
Haaaa!!!!, me quedo clarito won!!
Garrapata!!
Post by EAC
Es el motor paso a paso, se saca y se lava con limpia carburador, es un
motor que deja pasar aire de acuerdo a 156 posiciones que lleva un
solenoide
Post by EAC
giratorio, con la suciedad, este solenoide se pega y deja pasar mas o
menos
Post by EAC
aire, descalibrandose, con el limpia carburador se elimina la suciedad que
traba la pieza y queda bueno...
Atte.
EAC
Hyundai Scoupe Turbo 94
Blow-Off, Escape Momo, Spinflow, Conico High Power
XtremEnergy, Llantas OZ, Interior Madera, Radio Mp3, Stressbar....
Post by Fabian Bernstein
Es un Hyundai Coupe....
Post by Garrapata
Que auto es??, a mi me paso algo parecido en un Corsa GSi del 94, lo
lleve
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
donde Ballerines limpio no se que wea y no ha pasado mas
Garrapata!!!
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las
revoluciones
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000
rpm)
Post by EAC
y
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0),
llegando
Post by Garrapata
a
Post by EAC
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
veces
Post by Fabian Bernstein
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será
problema
Post by EAC
Post by Fabian Bernstein
del
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
DeMoNio
2003-09-04 15:21:22 UTC
Permalink
donde está EAC?? pa sacarlo?? es el sensor que controla el trothle???
Post by EAC
Es el motor paso a paso, se saca y se lava con limpia carburador, es un
motor que deja pasar aire de acuerdo a 156 posiciones que lleva un solenoide
giratorio, con la suciedad, este solenoide se pega y deja pasar mas o menos
aire, descalibrandose, con el limpia carburador se elimina la suciedad que
traba la pieza y queda bueno...
Atte.
EAC
Hyundai Scoupe Turbo 94
Blow-Off, Escape Momo, Spinflow, Conico High Power
XtremEnergy, Llantas OZ, Interior Madera, Radio Mp3, Stressbar....
Post by Fabian Bernstein
Es un Hyundai Coupe....
Post by Garrapata
Que auto es??, a mi me paso algo parecido en un Corsa GSi del 94, lo
lleve
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
donde Ballerines limpio no se que wea y no ha pasado mas
Garrapata!!!
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las
revoluciones
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000
rpm)
Post by EAC
y
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a
veces
Post by Fabian Bernstein
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema
del
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
EAC
2003-09-04 15:47:18 UTC
Permalink
No, busca en la manguera de paso de aire y ve si sale una manguera a algun
dispositivo electrico. No recuerdo bien el motor del coupe, pero deberia
estar entre el flujometro y la entrada al multiple de admision.

Atte.
EAC
Hyundai Scoupe Turbo 94
Blow-Off, Escape Momo, Spinflow, Conico High Power
XtremEnergy, Llantas OZ, Interior Madera, Radio Mp3, Stressbar....
Post by DeMoNio
donde está EAC?? pa sacarlo?? es el sensor que controla el trothle???
Post by EAC
Es el motor paso a paso, se saca y se lava con limpia carburador, es un
motor que deja pasar aire de acuerdo a 156 posiciones que lleva un
solenoide
Post by EAC
giratorio, con la suciedad, este solenoide se pega y deja pasar mas o
menos
Post by EAC
aire, descalibrandose, con el limpia carburador se elimina la suciedad que
traba la pieza y queda bueno...
Atte.
EAC
Hyundai Scoupe Turbo 94
Blow-Off, Escape Momo, Spinflow, Conico High Power
XtremEnergy, Llantas OZ, Interior Madera, Radio Mp3, Stressbar....
Post by Fabian Bernstein
Es un Hyundai Coupe....
Post by Garrapata
Que auto es??, a mi me paso algo parecido en un Corsa GSi del 94, lo
lleve
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
donde Ballerines limpio no se que wea y no ha pasado mas
Garrapata!!!
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las
revoluciones
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000
rpm)
Post by EAC
y
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0),
llegando
Post by DeMoNio
a
Post by EAC
Post by Fabian Bernstein
Post by Garrapata
veces
Post by Fabian Bernstein
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será
problema
Post by EAC
Post by Fabian Bernstein
del
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
Garrapata
2003-09-03 19:37:06 UTC
Permalink
Llevaselo al Francisco Ballerines el mecanico que tiene es muy capo en
serio...
Mujica 0260, Ñuñoa, 3269961


Ademas es el mecanico oficial de CMV

Garrapata!!
Post by Fabian Bernstein
Es un Hyundai Coupe....
Post by Garrapata
Que auto es??, a mi me paso algo parecido en un Corsa GSi del 94, lo lleve
donde Ballerines limpio no se que wea y no ha pasado mas
Garrapata!!!
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las
revoluciones
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000 rpm) y
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a
veces
Post by Fabian Bernstein
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema
del
Post by Garrapata
Post by Fabian Bernstein
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
-= Lord Shamelo =-
2003-09-04 06:02:46 UTC
Permalink
a mi me paso lo mismo...enciendio la luz de check engine en el tablero y me
arrojo error en el MAP....
15 luks me salio la gracia...
hasta el momento funciona bien y el rendimiento volvio a aumentar

salu2
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las revoluciones
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000 rpm) y
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a veces
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema del
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
Víctor González M.
2003-09-04 15:26:23 UTC
Permalink
Estoy con el mismo problema, pero solo se presenta despues de llenar el
estanque de bencina.
Posterior al llenado, en cada esquina comienza a bajar el ralenti de lo
comun hasta encenderse la luz "check engine" y parandose el motor. Despues
de gastar combustible durante un dia el ralenti se normaliza.

Que sera?
Que debo hacer para solucionar este problema?

Gracias.
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las revoluciones
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000 rpm) y
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a veces
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema del
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
Andrés Norambuena Venegas
2003-09-04 16:10:25 UTC
Permalink
revisa el caninster y el solenoide
Post by Víctor González M.
Estoy con el mismo problema, pero solo se presenta despues de llenar el
estanque de bencina.
Posterior al llenado, en cada esquina comienza a bajar el ralenti de lo
comun hasta encenderse la luz "check engine" y parandose el motor. Despues
de gastar combustible durante un dia el ralenti se normaliza.
Que sera?
Que debo hacer para solucionar este problema?
Gracias.
Post by Fabian Bernstein
Si van andando normal en su papú, paran en un semaforo y las revoluciones
bajan más de lo normal (o sea no quedan en de ralentí 800 - 1000 rpm) y
empieza a subir (hasta +- 1300rpm) y bajar (hasta casi 0), llegando a
veces
Post by Fabian Bernstein
a parar el motor, esto sin acelerar obvioamente....... ¿Será problema del
sensor de ralentí? ¿Le ha ocurrido a alguien?
Saludos.
Continúe leyendo en narkive:
Loading...