Pablo G
2005-07-29 00:48:00 UTC
Bueno amigos , queria compartir con ustedes la experiencia hasta la fecha
con Castormovil alias "El Naranjito"
Luego de superar los inconvenientes producidos por un cable flojo del sensor
de posicion de cigueñal y unos cables cortados en el motor producido por un
"Gatito" del barrio que dormia en el motor, el vehiculo ha andado muy bien
hasta el momento, llevo 6.800 kilometros recorridos en el y mis impresiones
son las siguientes: el vehiculo es un Kia Morning Lx 1.1 version basica
comprado en 3.890M en mayo del presente año, este tiene un muy buen andar
la caja de cambios es muy suave y engrana perfecto las marchas dando una
excelente sensacion de conduccion, la direccion es mecanica pero es bastante
liviana producto del peso del coche 810 kg, la cual refleja super bien el
estado del camino, el motor de 1100 cc se comporta bien y tiene buena
respuesta eso si cuando ando con el vehiculo con 5 pasajeros se notan que es
solo 1,1 , el equipamiento es bastante bueno para el precio del vehiculo
incluye de serie neblineros, tacometro, apertura desde el interior de la
tapa de bencina,volante regulable en altura y otros chiches mas. A pesar que
desde afuera se subestima la capacidad el espacio interior esta muy bien
diseñado, caben comodamente 5 personas , eso si el maletero es pequeño, para
mi anda bien, caben super bien mis libros, mi bolso y alguno que otro
cachureo mas, el andar del auto es suave aunque cuando ando por caminos
toscos me recuerda inmediatamente el perfil bajo de sus neumaticos (aro 14 ,
con neumaticos 165/60/14 Hankook k406) , el revestimiento de puertas es todo
plastico duro, aunque de bonito diseño me da la sensacion de que el auto es
como mucho plastico (que mas pedir por el precio tambien) , algo que me
molesta son los seguros de las puertas los cuales vibran demasiado o
probablemente se han soltado producto que donde vivo ando por caminos de
adoquines, cuando ande por Santiago pasare por car-fun para ver si se puede
mejorar esto, El auto es bastante rapido para sus caracteristicas se mueve
con soltura en la ciudad y en carretera muestra lo suyo aunque se siente
algo mas las revoluciones del motor en el interior, la maxima velocidad que
le he sacado son 150 k/h y se pega al suelo sin chistar el bicho, a esa
velocidad el tacometro marca 4,500rpm +- y la zona roja comienza en los
6.000rpm :-). El consumo es algo notable en el vehiculo sobre todo en estos
tiempos en donde los precios del combustible anda por las nubes, el estanque
tiene capacidad para 35 litros y la reserva se activa cuando quedan entre
3-5 litros (dato de catalogo) en estos dos ultimos dias le he sacado el
consumo y los resultados son los siguientes:
Litros repostados Plata Invertida kilometros/recorridos rendimiento
24.4 14000 00.0
0.00 (estaque lleno)
3.5 2000 74.4
21.35 k/l (1)
8.7 5000 158.8
18.20 k/l (2)
manejo diariamente aproximadamente 70 kilometros ida y vuelta desde la
comuna de Tomé a Concepcion, en la ruta ando como 10 kilometros ciudad,10
kilometros de curvas y subidas y el restante en carretera con algunas
detenciones en semaforos (tramo Penco- Concepcion) en (1) ese consumo lo he
logrado manejando a 100-110k/h como maximo y pasando cambios entre 2.500 y
3.000 rpm , en (2) es conduciendo como maximo 120 -130k/h y en algunos
trechos a 150 :-P. como se puede ver el "Naranjito" es bastante economico y
ademas un vehiculo versatil, ademas como ultimo comentario el vehiculo por
ser bastante corto y de poca distancia entre sus ejes no topa en lomos de
toros incluso a full capacidad detalle no menor para la ciudad.
Bueno amigos mas de algo se me debe haber quedado en el tintero pero de
apoco voy agregando mas informacion.
salu2
con Castormovil alias "El Naranjito"
Luego de superar los inconvenientes producidos por un cable flojo del sensor
de posicion de cigueñal y unos cables cortados en el motor producido por un
"Gatito" del barrio que dormia en el motor, el vehiculo ha andado muy bien
hasta el momento, llevo 6.800 kilometros recorridos en el y mis impresiones
son las siguientes: el vehiculo es un Kia Morning Lx 1.1 version basica
comprado en 3.890M en mayo del presente año, este tiene un muy buen andar
la caja de cambios es muy suave y engrana perfecto las marchas dando una
excelente sensacion de conduccion, la direccion es mecanica pero es bastante
liviana producto del peso del coche 810 kg, la cual refleja super bien el
estado del camino, el motor de 1100 cc se comporta bien y tiene buena
respuesta eso si cuando ando con el vehiculo con 5 pasajeros se notan que es
solo 1,1 , el equipamiento es bastante bueno para el precio del vehiculo
incluye de serie neblineros, tacometro, apertura desde el interior de la
tapa de bencina,volante regulable en altura y otros chiches mas. A pesar que
desde afuera se subestima la capacidad el espacio interior esta muy bien
diseñado, caben comodamente 5 personas , eso si el maletero es pequeño, para
mi anda bien, caben super bien mis libros, mi bolso y alguno que otro
cachureo mas, el andar del auto es suave aunque cuando ando por caminos
toscos me recuerda inmediatamente el perfil bajo de sus neumaticos (aro 14 ,
con neumaticos 165/60/14 Hankook k406) , el revestimiento de puertas es todo
plastico duro, aunque de bonito diseño me da la sensacion de que el auto es
como mucho plastico (que mas pedir por el precio tambien) , algo que me
molesta son los seguros de las puertas los cuales vibran demasiado o
probablemente se han soltado producto que donde vivo ando por caminos de
adoquines, cuando ande por Santiago pasare por car-fun para ver si se puede
mejorar esto, El auto es bastante rapido para sus caracteristicas se mueve
con soltura en la ciudad y en carretera muestra lo suyo aunque se siente
algo mas las revoluciones del motor en el interior, la maxima velocidad que
le he sacado son 150 k/h y se pega al suelo sin chistar el bicho, a esa
velocidad el tacometro marca 4,500rpm +- y la zona roja comienza en los
6.000rpm :-). El consumo es algo notable en el vehiculo sobre todo en estos
tiempos en donde los precios del combustible anda por las nubes, el estanque
tiene capacidad para 35 litros y la reserva se activa cuando quedan entre
3-5 litros (dato de catalogo) en estos dos ultimos dias le he sacado el
consumo y los resultados son los siguientes:
Litros repostados Plata Invertida kilometros/recorridos rendimiento
24.4 14000 00.0
0.00 (estaque lleno)
3.5 2000 74.4
21.35 k/l (1)
8.7 5000 158.8
18.20 k/l (2)
manejo diariamente aproximadamente 70 kilometros ida y vuelta desde la
comuna de Tomé a Concepcion, en la ruta ando como 10 kilometros ciudad,10
kilometros de curvas y subidas y el restante en carretera con algunas
detenciones en semaforos (tramo Penco- Concepcion) en (1) ese consumo lo he
logrado manejando a 100-110k/h como maximo y pasando cambios entre 2.500 y
3.000 rpm , en (2) es conduciendo como maximo 120 -130k/h y en algunos
trechos a 150 :-P. como se puede ver el "Naranjito" es bastante economico y
ademas un vehiculo versatil, ademas como ultimo comentario el vehiculo por
ser bastante corto y de poca distancia entre sus ejes no topa en lomos de
toros incluso a full capacidad detalle no menor para la ciudad.
Bueno amigos mas de algo se me debe haber quedado en el tintero pero de
apoco voy agregando mas informacion.
salu2
--
Pablo González A.
Kia Morning Lx
"El Naranjito"
Pablo González A.
Kia Morning Lx
"El Naranjito"