Discussion:
Que opinan del Ford Escort CLX??
(demasiado antiguo para responder)
Mejnour
2003-10-03 13:57:18 UTC
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Me venden un Ford Escort CLX Sedan 99 Full
59.500 kms
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Mejnour.
alicanto
2003-10-03 16:37:41 UTC
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nacho es EL hombre, la voz autorizada en escort

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saludos, Miguel
desde Valparaíso, Patrimonio de la Humanidad
***@terra.cl
citroën berlingo multispace 1.9 Diesel
Post by Mejnour
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Mejnour.
Mejnour
2003-10-03 14:49:29 UTC
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Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber si
esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como auto en
gral.

Mejnour ;)
Post by alicanto
nacho es EL hombre, la voz autorizada en escort
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saludos, Miguel
desde Valparaíso, Patrimonio de la Humanidad
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Nacho
2003-10-03 16:31:13 UTC
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No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio autoreferente,
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que tiene
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio interior y
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace que
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el parachoque
delantero topa en los estacionamientos.

Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con motor
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de fábrica
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae mejores
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he escuchado
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la versión
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando busco
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones se
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
--
Ford Euroescort CLX 1.4 1997
Hatchback Amarillo Champagne
RN 6051- "Il Raton Infernal"
Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber si
esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como auto en
gral.
Mejnour ;)
Post by alicanto
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F.B.Y
2003-10-03 16:44:53 UTC
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Tai timido pa escribir.
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Francisco Ballerines Y
Yaris Sport Chiquiturri
3269961 94998752
Mujica 0210 Ñuñoa
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que tiene
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio interior
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace que
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el parachoque
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con motor
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de fábrica
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae mejores
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he escuchado
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la versión
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando busco
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones se
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
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Mejnour.
Mejnour
2003-10-03 18:04:57 UTC
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Te pasaste compadre agradezco tu tiempo para opinar sobre el toco, oye
el precio esta bien??, gracias.

Mejnour.
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que tiene
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio interior
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace que
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el parachoque
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con motor
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de fábrica
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae mejores
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he escuchado
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la versión
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando busco
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones se
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
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Ford Euroescort CLX 1.4 1997
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Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber si
esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como auto en
gral.
Mejnour ;)
Post by alicanto
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Rodrigo Carmona (RoD)
2003-10-04 17:27:19 UTC
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Oye Nacho; Mexico no produce el llamado "Euro Escort". Como debes saber, tu
Escort es el modelo diseñado por Ford Europa (especificamente, Ford
Alemania) y en Mexico se vende la línea estadounidense del Escort (como esos
1.9 que circulan por ahi y que son completamente diferentes). Lo que si
puede venir de Mexico son los motores y las cajas de cambio. Sin ir mas
lejos, actualmente, los motores de los Focus 2.0 16v Zetec vienen de Mexico
(perdieron 2hp contra las versiones antiguas que tenían el mismo motor, pero
importado desde Inglaterra). El motor 1.8 16v de las variantes LX y CLX del
Focus vienen todavía de Inglaterra, pero se aprestan a ser reemplazadas por
el motor brasilero 1.6 Zetec Rocam que viene en los Fiesta con 98hp, pero
para el Focus subirá a 103hp gracias a nuevos sistemas en las cámaras del
agua y en los pistones; la admisión y la línea de escape. Algo interesante
es que de acuerdo a la marca, el 90% del torque ya esta disponible a las
1500rpm.

Los origenes del Euro Escort son Inglaterra (principalmente), Alemania
(versiones RS sobre todo), Belgica y España. En America se producen en
Aregntina y Brasil.
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que tiene
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio interior
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace que
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el parachoque
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con motor
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de fábrica
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae mejores
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he escuchado
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la versión
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando busco
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones se
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
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Ford Euroescort CLX 1.4 1997
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Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber si
esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como auto en
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Nacho
2003-10-04 17:49:40 UTC
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Debe ser así. De seguro el vendedor que me dijo que habian escorts mexicanos
debe haber sacado las conclusiones desde la procedencia de los repuestos.
--
Ford Euroescort CLX 1.4 1997
Hatchback Amarillo Champagne
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Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Oye Nacho; Mexico no produce el llamado "Euro Escort". Como debes saber, tu
Escort es el modelo diseñado por Ford Europa (especificamente, Ford
Alemania) y en Mexico se vende la línea estadounidense del Escort (como esos
1.9 que circulan por ahi y que son completamente diferentes). Lo que si
puede venir de Mexico son los motores y las cajas de cambio. Sin ir mas
lejos, actualmente, los motores de los Focus 2.0 16v Zetec vienen de Mexico
(perdieron 2hp contra las versiones antiguas que tenían el mismo motor, pero
importado desde Inglaterra). El motor 1.8 16v de las variantes LX y CLX del
Focus vienen todavía de Inglaterra, pero se aprestan a ser reemplazadas por
el motor brasilero 1.6 Zetec Rocam que viene en los Fiesta con 98hp, pero
para el Focus subirá a 103hp gracias a nuevos sistemas en las cámaras del
agua y en los pistones; la admisión y la línea de escape. Algo interesante
es que de acuerdo a la marca, el 90% del torque ya esta disponible a las
1500rpm.
Los origenes del Euro Escort son Inglaterra (principalmente), Alemania
(versiones RS sobre todo), Belgica y España. En America se producen en
Aregntina y Brasil.
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que tiene
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio interior
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace que
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el
parachoque
Post by Nacho
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con
motor
Post by Nacho
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de
fábrica
Post by Nacho
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae mejores
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he
escuchado
Post by Nacho
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la
versión
Post by Nacho
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando
busco
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algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones se
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
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Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber
si
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esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como auto en
gral.
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Andrés Norambuena Venegas
2003-10-06 15:31:57 UTC
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y el nombre "euro" se lo agrego la automotora del pacifico pa salir del paso
en un mmento en que aun le quedaban escorts americanos, para
dif3erenciarlos, fijate que el "euro" es mula
popr eso, mas la ranger track (que no existe es una invencion de la adp pal
modelo base), que le quitaron la representacion, por cambiar los nombres de
los modelos


--
Andrés Norambuena Venegas
***@netexplora.com (quitar donde dice nospam)
msn: ***@hotmail.com
icq: 65621997

Peugeot 505 GL
modelo americano 1986
"el renovacion..."proximo a su cumplemillas numero 100.000
RN*2211
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Oye Nacho; Mexico no produce el llamado "Euro Escort". Como debes saber, tu
Escort es el modelo diseñado por Ford Europa (especificamente, Ford
Alemania) y en Mexico se vende la línea estadounidense del Escort (como esos
1.9 que circulan por ahi y que son completamente diferentes). Lo que si
puede venir de Mexico son los motores y las cajas de cambio. Sin ir mas
lejos, actualmente, los motores de los Focus 2.0 16v Zetec vienen de Mexico
(perdieron 2hp contra las versiones antiguas que tenían el mismo motor, pero
importado desde Inglaterra). El motor 1.8 16v de las variantes LX y CLX del
Focus vienen todavía de Inglaterra, pero se aprestan a ser reemplazadas por
el motor brasilero 1.6 Zetec Rocam que viene en los Fiesta con 98hp, pero
para el Focus subirá a 103hp gracias a nuevos sistemas en las cámaras del
agua y en los pistones; la admisión y la línea de escape. Algo interesante
es que de acuerdo a la marca, el 90% del torque ya esta disponible a las
1500rpm.
Los origenes del Euro Escort son Inglaterra (principalmente), Alemania
(versiones RS sobre todo), Belgica y España. En America se producen en
Aregntina y Brasil.
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que tiene
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio interior
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace que
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el
parachoque
Post by Nacho
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con
motor
Post by Nacho
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de
fábrica
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costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae mejores
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he
escuchado
Post by Nacho
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la
versión
Post by Nacho
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando
busco
Post by Nacho
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones se
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
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Ford Euroescort CLX 1.4 1997
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Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber
si
Post by Nacho
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esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como auto en
gral.
Mejnour ;)
Post by alicanto
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Mejnour.
Rodrigo Carmona (RoD)
2003-10-07 04:01:51 UTC
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Demas que es cierto lo anterior; pero no creo que sólo ese haya sido el
motivo para quitarle la representación... la demanda civil aun está en
tribunales (ADP v/s Ford Motor Company)
Post by Andrés Norambuena Venegas
y el nombre "euro" se lo agrego la automotora del pacifico pa salir del paso
en un mmento en que aun le quedaban escorts americanos, para
dif3erenciarlos, fijate que el "euro" es mula
popr eso, mas la ranger track (que no existe es una invencion de la adp pal
modelo base), que le quitaron la representacion, por cambiar los nombres de
los modelos
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Andrés Norambuena Venegas
icq: 65621997
Peugeot 505 GL
modelo americano 1986
"el renovacion..."proximo a su cumplemillas numero 100.000
RN*2211
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Oye Nacho; Mexico no produce el llamado "Euro Escort". Como debes saber,
tu
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Escort es el modelo diseñado por Ford Europa (especificamente, Ford
Alemania) y en Mexico se vende la línea estadounidense del Escort (como
esos
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
1.9 que circulan por ahi y que son completamente diferentes). Lo que si
puede venir de Mexico son los motores y las cajas de cambio. Sin ir mas
lejos, actualmente, los motores de los Focus 2.0 16v Zetec vienen de
Mexico
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
(perdieron 2hp contra las versiones antiguas que tenían el mismo motor,
pero
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
importado desde Inglaterra). El motor 1.8 16v de las variantes LX y CLX
del
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Focus vienen todavía de Inglaterra, pero se aprestan a ser reemplazadas
por
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el motor brasilero 1.6 Zetec Rocam que viene en los Fiesta con 98hp, pero
para el Focus subirá a 103hp gracias a nuevos sistemas en las cámaras del
agua y en los pistones; la admisión y la línea de escape. Algo interesante
es que de acuerdo a la marca, el 90% del torque ya esta disponible a las
1500rpm.
Los origenes del Euro Escort son Inglaterra (principalmente), Alemania
(versiones RS sobre todo), Belgica y España. En America se producen en
Aregntina y Brasil.
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que
tiene
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Post by Nacho
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio
interior
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace
que
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Post by Nacho
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el
parachoque
Post by Nacho
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con
motor
Post by Nacho
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de
fábrica
Post by Nacho
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae
mejores
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Post by Nacho
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he
escuchado
Post by Nacho
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la
versión
Post by Nacho
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando
busco
Post by Nacho
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones
se
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
--
Ford Euroescort CLX 1.4 1997
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Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber
si
Post by Nacho
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esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como
auto
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en
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Mejnour.
Nacho
2003-10-07 04:09:47 UTC
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Interesante, no obstante en catalogos he visto que dicen euroescort (por
ejemplo en bujias bosch). Parece que le dicen euro no solo en chile.
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Ford Euroescort CLX 1.4 1997
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Post by Andrés Norambuena Venegas
y el nombre "euro" se lo agrego la automotora del pacifico pa salir del paso
en un mmento en que aun le quedaban escorts americanos, para
dif3erenciarlos, fijate que el "euro" es mula
popr eso, mas la ranger track (que no existe es una invencion de la adp pal
modelo base), que le quitaron la representacion, por cambiar los nombres de
los modelos
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Andrés Norambuena Venegas
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Oye Nacho; Mexico no produce el llamado "Euro Escort". Como debes saber,
tu
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Escort es el modelo diseñado por Ford Europa (especificamente, Ford
Alemania) y en Mexico se vende la línea estadounidense del Escort (como
esos
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1.9 que circulan por ahi y que son completamente diferentes). Lo que si
puede venir de Mexico son los motores y las cajas de cambio. Sin ir mas
lejos, actualmente, los motores de los Focus 2.0 16v Zetec vienen de
Mexico
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(perdieron 2hp contra las versiones antiguas que tenían el mismo motor,
pero
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importado desde Inglaterra). El motor 1.8 16v de las variantes LX y CLX
del
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Focus vienen todavía de Inglaterra, pero se aprestan a ser reemplazadas
por
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el motor brasilero 1.6 Zetec Rocam que viene en los Fiesta con 98hp, pero
para el Focus subirá a 103hp gracias a nuevos sistemas en las cámaras del
agua y en los pistones; la admisión y la línea de escape. Algo interesante
es que de acuerdo a la marca, el 90% del torque ya esta disponible a las
1500rpm.
Los origenes del Euro Escort son Inglaterra (principalmente), Alemania
(versiones RS sobre todo), Belgica y España. En America se producen en
Aregntina y Brasil.
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que
tiene
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio
interior
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace
que
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el
parachoque
Post by Nacho
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con
motor
Post by Nacho
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de
fábrica
Post by Nacho
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae
mejores
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he
escuchado
Post by Nacho
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la
versión
Post by Nacho
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando
busco
Post by Nacho
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones
se
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
--
Ford Euroescort CLX 1.4 1997
Hatchback Amarillo Champagne
RN 6051- "Il Raton Infernal"
Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber
si
Post by Nacho
Post by Mejnour
esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como
auto
Post by Andrés Norambuena Venegas
en
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
Post by Mejnour
gral.
Mejnour ;)
Post by alicanto
nacho es EL hombre, la voz autorizada en escort
--
--------
saludos, Miguel
desde Valparaíso, Patrimonio de la Humanidad
citroën berlingo multispace 1.9 Diesel
Post by Mejnour
Me venden un Ford Escort CLX Sedan 99 Full
59.500 kms
$3.800.000
Recibo sus sabios comentarios, gracias,
Mejnour.
yop
2003-10-07 21:04:07 UTC
Permalink
habria que ver como anda en comparación al de hoy con 115 Hp, 1.8 16 V.
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Oye Nacho; Mexico no produce el llamado "Euro Escort". Como debes saber, tu
Escort es el modelo diseñado por Ford Europa (especificamente, Ford
Alemania) y en Mexico se vende la línea estadounidense del Escort (como esos
1.9 que circulan por ahi y que son completamente diferentes). Lo que si
puede venir de Mexico son los motores y las cajas de cambio. Sin ir mas
lejos, actualmente, los motores de los Focus 2.0 16v Zetec vienen de Mexico
(perdieron 2hp contra las versiones antiguas que tenían el mismo motor, pero
importado desde Inglaterra). El motor 1.8 16v de las variantes LX y CLX del
Focus vienen todavía de Inglaterra, pero se aprestan a ser reemplazadas por
el motor brasilero 1.6 Zetec Rocam que viene en los Fiesta con 98hp, pero
para el Focus subirá a 103hp gracias a nuevos sistemas en las cámaras del
agua y en los pistones; la admisión y la línea de escape. Algo interesante
es que de acuerdo a la marca, el 90% del torque ya esta disponible a las
1500rpm.
Los origenes del Euro Escort son Inglaterra (principalmente), Alemania
(versiones RS sobre todo), Belgica y España. En America se producen en
Aregntina y Brasil.
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que tiene
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio interior
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace que
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el
parachoque
Post by Nacho
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con
motor
Post by Nacho
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de
fábrica
Post by Nacho
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae mejores
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he
escuchado
Post by Nacho
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la
versión
Post by Nacho
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando
busco
Post by Nacho
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones se
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
--
Ford Euroescort CLX 1.4 1997
Hatchback Amarillo Champagne
RN 6051- "Il Raton Infernal"
Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber
si
Post by Nacho
Post by Mejnour
esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como auto en
gral.
Mejnour ;)
Post by alicanto
nacho es EL hombre, la voz autorizada en escort
--
--------
saludos, Miguel
desde Valparaíso, Patrimonio de la Humanidad
citroën berlingo multispace 1.9 Diesel
Post by Mejnour
Me venden un Ford Escort CLX Sedan 99 Full
59.500 kms
$3.800.000
Recibo sus sabios comentarios, gracias,
Mejnour.
Rodrigo Carmona (RoD)
2003-10-08 03:08:59 UTC
Permalink
La diferencia la hace el torque. Como ya decía, una de las gracias era que
tenía buen torque (90%) en bajas revoluciones, dejando al Focus 1.6 mejor en
cuanto a agilidad urbana; en cuanto a revoluciones medias, la diferencia de
fuerza de ambos motores es nula (menos de un 1 m/kg.f); pero si pierde en
las altas rotaciones.

En cuanto a los fríos numeros, el 1.6 pierde en aceleración (13seg v/s
11,5seg del 1.8) y velocidad maxima (175 v/s 188 km/h), pero es mejor en
consumo (11,7 en ciudad v/s 10,5 del 1.8 en ciudad; y 16,8 v/s 15 en
carretera)
Post by yop
habria que ver como anda en comparación al de hoy con 115 Hp, 1.8 16 V.
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Oye Nacho; Mexico no produce el llamado "Euro Escort". Como debes saber,
tu
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Escort es el modelo diseñado por Ford Europa (especificamente, Ford
Alemania) y en Mexico se vende la línea estadounidense del Escort (como
esos
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
1.9 que circulan por ahi y que son completamente diferentes). Lo que si
puede venir de Mexico son los motores y las cajas de cambio. Sin ir mas
lejos, actualmente, los motores de los Focus 2.0 16v Zetec vienen de
Mexico
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
(perdieron 2hp contra las versiones antiguas que tenían el mismo motor,
pero
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
importado desde Inglaterra). El motor 1.8 16v de las variantes LX y CLX
del
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Focus vienen todavía de Inglaterra, pero se aprestan a ser reemplazadas
por
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
el motor brasilero 1.6 Zetec Rocam que viene en los Fiesta con 98hp, pero
para el Focus subirá a 103hp gracias a nuevos sistemas en las cámaras del
agua y en los pistones; la admisión y la línea de escape. Algo interesante
es que de acuerdo a la marca, el 90% del torque ya esta disponible a las
1500rpm.
Los origenes del Euro Escort son Inglaterra (principalmente), Alemania
(versiones RS sobre todo), Belgica y España. En America se producen en
Aregntina y Brasil.
Post by Nacho
No me gusta mucho hablar de mi auto, mas bien porque es medio
autoreferente,
Post by Nacho
pero trataré de mantener objetividad. En general se puede decir que
tiene
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
buena mecánica, bien terminado, grato para manejar, buen espacio
interior
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
y
Post by Nacho
de maletero. Suave, la quinta es muy silenciosa y la aerodinamica hace
que
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
le auto en carretera sea una cuna a 120. Ojo, el auto es bajo, el
parachoque
Post by Nacho
delantero topa en los estacionamientos.
Ahora, en modelos, hay versiones 1.4, cuyo motor es el PT-E, y 1.6 con
motor
Post by Nacho
Zetec. La 1.4 salió el año 1997, la 1.6 el año 97, 98 y 99. La 1.4 es de
procedencia española, con toda la normativ europea. En su tiempo de
fábrica
Post by Nacho
costaba 500 mil pesos mas caro que la versión estandar, pues trae
mejores
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
prestaciones en su fabricación. 98 y 99 proceden de argentina, he
escuchado
Post by Nacho
que de mexico también. En cuanto a respuestos, que es un tema siempr
eimportante, surtido y a precio tipico de todos los autos. Salvo la
versión
Post by Nacho
1,4, que como llegó solo un año, podría pasar como edición unica, y los
repuestos son escasos y caros, sin apelación. Para las versiones 1.6 hay
repuestos incluso alternativos, te lo digo porque siempre rabeo cuando
busco
Post by Nacho
algun repuesto (tengo un 1.4), y si no hay tiempo de buscar soluciones
se
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
asume un costo bien caro (autosummit es un ladron con escándalo). El 1.6
tiene mas HP que el 1.4, pero con terminaciones de menor calidad y mas
gastador. Eso sería
--
Ford Euroescort CLX 1.4 1997
Hatchback Amarillo Champagne
RN 6051- "Il Raton Infernal"
Post by Mejnour
Nacho dame tu opinion plis, no se nada de este auto, me gustaria saber
si
Post by Nacho
Post by Mejnour
esta en el precio sino pa negociarla y otra cosa que tal es como
auto
Post by yop
en
Post by Rodrigo Carmona (RoD)
Post by Nacho
Post by Mejnour
gral.
Mejnour ;)
Post by alicanto
nacho es EL hombre, la voz autorizada en escort
--
--------
saludos, Miguel
desde Valparaíso, Patrimonio de la Humanidad
citroën berlingo multispace 1.9 Diesel
Post by Mejnour
Me venden un Ford Escort CLX Sedan 99 Full
59.500 kms
$3.800.000
Recibo sus sabios comentarios, gracias,
Mejnour.
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