opiniones sobre el CITROEN C5

[[e-mail]]

Recurro a ustedes para conocer las opiniones de los entendidos respecto
a un CITROEN C5 2003.
El auto se ve super rico, grande, cómodo y con artos chiches en el
habitáculo, pero antes de tomar una decisión, quiero consultar
respecto a sus opiniones sobre este autito.

saludos y gracias

Thomas

[Pablo]

Hola, mi mamá tienen un Citroën C5 y aunque yo no soy muy fanático de los
autos franceses le ha salido muy bueno el auto. Sobre las mantenciones lo
más importante es que cada 40.000 kms tienes que hacerle una mantención (o
por lo menos revisar el nivel del líquido de la suspensión hidroneumática y
el cambio de correa de distribución vale 160 lukas en la Citroën Chile, el
cual se hace a los 80.000 kms.. Respecto al auto es el descueve desde el 2.0
para arriba hasta el 3.0 el equipamiento es abundante muy por sobre la media
de otros autos, con 6 airbags, ABS, techo eléctrico de un toque,
climatizador bi-zona llantas, todos los vidrios de un toque etc etc (esto
depende de la versión pero por lo menos el de mi vieja trae eso.
Además los usados bjan bastante de precio y aprovechando eso búscate uno con
pocos kilómetros.

Ojalá te sirva,

Saludos.




"***@yahoo.com" <***@gmail.com> escribi� en el mensaje news:***@d34g2000cwd.googlegroups.com...
Recurro a ustedes para conocer las opiniones de los entendidos respecto
a un CITROEN C5 2003.
El auto se ve super rico, grande, cómodo y con artos chiches en el
habitáculo, pero antes de tomar una decisión, quiero consultar
respecto a sus opiniones sobre este autito.

saludos y gracias

Thomas

[Valeria H]

Post by Pablo
Hola, mi mamá tienen un Citroën C5 y aunque yo no soy muy fanático de los
autos franceses le ha salido muy bueno el auto. Sobre las mantenciones lo
más importante es que cada 40.000 kms tienes que hacerle una mantención (o
por lo menos revisar el nivel del líquido de la suspensión hidroneumática y
el cambio de correa de distribución vale 160 lukas en la Citroën Chile, el
cual se hace a los 80.000 kms.. Respecto al auto es el descueve desde el 2.0
para arriba hasta el 3.0 el equipamiento es abundante muy por sobre la media
de otros autos, con 6 airbags, ABS, techo eléctrico de un toque,
climatizador bi-zona llantas, todos los vidrios de un toque etc etc (esto
depende de la versión pero por lo menos el de mi vieja trae eso.
Además los usados bjan bastante de precio y aprovechando eso búscate uno con
pocos kilómetros.

Eso es una gran desventaja de los Citröen... que pasa si después lo
quieres/necesitas vender en un tiempo más? Se devalúan demasiado...

Además, creo que son más confiables los autos japoneses/coreanos que los
europeos en general, por lo que mi opinión personal (ya que para mi lo
mas importante es que el auto no falle) no iría por Citröen, ni Fiat, ni
Peugeot, .. etc.

Post by Pablo
Ojalá te sirva,
Saludos.
Recurro a ustedes para conocer las opiniones de los entendidos respecto
a un CITROEN C5 2003.
El auto se ve super rico, grande, cómodo y con artos chiches en el
habitáculo, pero antes de tomar una decisión, quiero consultar
respecto a sus opiniones sobre este autito.
saludos y gracias
Thomas

[Eduardo K.]

Post by Valeria H
Eso es una gran desventaja de los Citröen... que pasa si después lo
quieres/necesitas vender en un tiempo más? Se devalúan demasiado...
Además, creo que son más confiables los autos japoneses/coreanos que los
europeos en general, por lo que mi opinión personal (ya que para mi lo
mas importante es que el auto no falle) no iría por Citröen, ni Fiat, ni
Peugeot, .. etc.

el huevo y la gallina.

valen menos usados por que mucha gente piensa como tu.

en todo caso, si haces la resta en tre compra y venta no se devaluan
mas que los otros autos de su segmento.

que es mejor... comprar un auto a 9 millones y venderlo a 7 que
comprarlo a 7 y venderlo a 5...?

[Valeria H]

Post by Eduardo K.

Post by Valeria H
Eso es una gran desventaja de los Citröen... que pasa si después lo
quieres/necesitas vender en un tiempo más? Se devalúan demasiado...
Además, creo que son más confiables los autos japoneses/coreanos que los
europeos en general, por lo que mi opinión personal (ya que para mi lo
mas importante es que el auto no falle) no iría por Citröen, ni Fiat, ni
Peugeot, .. etc.

el huevo y la gallina.
valen menos usados por que mucha gente piensa como tu.

Claro. Será cierto o no? Mi experiencia personal y la de la gente que
conozco (y lo me cuenta mi padre que dice el Consumer Report) me dice
que sí. Pero el hecho es que actualmente se devalúan rápido, lo que hay
que considerar a la hora de comprar un auto.

Post by Eduardo K.
en todo caso, si haces la resta en tre compra y venta no se devaluan
mas que los otros autos de su segmento.
que es mejor... comprar un auto a 9 millones y venderlo a 7 que
comprarlo a 7 y venderlo a 5...?

En todo caso había cancelado el post pq me di cuenta que estaban
preguntando por un C5 del 2003 (y no nuevo) y supongo que es más brusca
la bajada de precio al principio no más...

[Eduardo K.]

Post by Valeria H
Claro. Será cierto o no? Mi experiencia personal y la de la gente que
conozco (y lo me cuenta mi padre que dice el Consumer Report) me dice
que sí. Pero el hecho es que actualmente se devalúan rápido, lo que hay
que considerar a la hora de comprar un auto.

No hay citroens en gringolandia. El 73 les hicieron una chanchada
gigantesca y PSA se retiro del mercado gringo y juro no volver jamas.

[Valeria H]

Post by Eduardo K.

Post by Valeria H
Claro. Será cierto o no? Mi experiencia personal y la de la gente que
conozco (y lo me cuenta mi padre que dice el Consumer Report) me dice
que sí. Pero el hecho es que actualmente se devalúan rápido, lo que hay
que considerar a la hora de comprar un auto.

No hay citroens en gringolandia. El 73 les hicieron una chanchada
gigantesca y PSA se retiro del mercado gringo y juro no volver jamas.

Cuenta la copucha poh :) Cual fue la chanchada?

En todo caso me refería a la percepción que tengo (y mucha gente tiene)
sobre los autos europeos en general. De más que Citröen es totalmente
distinto al resto. En todo caso no me explico por qué (al parecer) los
Citröen en especial se devalúan tanto.

[Eduardo K.]

Post by Valeria H

Post by Eduardo K.
No hay citroens en gringolandia. El 73 les hicieron una chanchada
gigantesca y PSA se retiro del mercado gringo y juro no volver jamas.

Cuenta la copucha poh :) Cual fue la chanchada?

el 73 los gringos sacaron una ley exigiendo que los parachoques de
los autos estuvieran a una cierta altura del suelo y resistieran un
topon a 8mph sin que los focos se quebraran.

Citroen habia pedido un permiso especial por que con la suspension
hidroneumatica, el auto se baja al apagarlo. El gobierno gringo les
dijo que le daria el permiso y cuando estaban todos los autos ya en
USA listos para su venta, les dijeron que no y tuvieron que llevarse todos
los autos de vuelta.

Desde ese sia no se vende ningun Citroen en USA y muchos Citroen (mi Xantia
por ej) traen una advertencia bajo el capot que dice que 'este auto no
debe ni puede ser vendido en USA'

Post by Valeria H
En todo caso me refería a la percepción que tengo (y mucha gente tiene)
sobre los autos europeos en general. De más que Citröen es totalmente
distinto al resto. En todo caso no me explico por qué (al parecer) los
Citröen en especial se devalúan tanto.

Citroen sufre aun la mala reputacion que le dejo la suspension
hidroneumatica en los CXs. Bien mantenida es mucho mas barata de mantener
que una suspension tradicional. En malas manos es un botadero de plata.
Miles de mecanicos chantas pueden hacerle muy mal a una marca.

[Logan]

Post by Eduardo K.
Citroen sufre aun la mala reputacion que le dejo la suspension
hidroneumatica en los CXs. Bien mantenida es mucho mas barata de mantener
que una suspension tradicional. En malas manos es un botadero de plata.
Miles de mecanicos chantas pueden hacerle muy mal a una marca.

muchos tambien al solo escuchar citroen asocian altiro con una
citroneta.... no se si para bien o mal, pero nadie me ha sabido
dar una repuesta de los muchos casos que conozco asi...

[unknown]

Post by Eduardo K.

Post by Valeria H

Post by Eduardo K.
No hay citroens en gringolandia. El 73 les hicieron una chanchada
gigantesca y PSA se retiro del mercado gringo y juro no volver jamas.

Cuenta la copucha poh :) Cual fue la chanchada?

el 73 los gringos sacaron una ley exigiendo que los parachoques de
los autos estuvieran a una cierta altura del suelo y resistieran un
topon a 8mph sin que los focos se quebraran.
Citroen habia pedido un permiso especial por que con la suspension
hidroneumatica, el auto se baja al apagarlo. El gobierno gringo les
dijo que le daria el permiso y cuando estaban todos los autos ya en
USA listos para su venta, les dijeron que no y tuvieron que llevarse todos
los autos de vuelta.
Desde ese sia no se vende ningun Citroen en USA y muchos Citroen (mi Xantia
por ej) traen una advertencia bajo el capot que dice que 'este auto no
debe ni puede ser vendido en USA'

asi se habla! No nos dejamos intimidar con las agresiones del imperialimo
yanki que oprime a los pueblos

:)

[Andres Norambuena Venegas]

Post by Eduardo K.

Post by Valeria H
Claro. Será cierto o no? Mi experiencia personal y la de la gente que
conozco (y lo me cuenta mi padre que dice el Consumer Report) me dice
que sí. Pero el hecho es que actualmente se devalúan rápido, lo que hay
que considerar a la hora de comprar un auto.

No hay citroens en gringolandia. El 73 les hicieron una chanchada
gigantesca y PSA se retiro del mercado gringo y juro no volver jamas.

entonces si PSA juro no volver mas en el 73, por que el fata que era 86
decia clarito "US Model" ???

[Eduardo K.]

Post by Andres Norambuena Venegas
entonces si PSA juro no volver mas en el 73, por que el fata que era 86
decia clarito "US Model" ???

lapsus.

Citroen juro no volver mas.

PSA retiro los Peugeots el 92 por una razon similar...

[unknown]

Post by Andres Norambuena Venegas

Post by Eduardo K.

Post by Valeria H
Claro. Será cierto o no? Mi experiencia personal y la de la gente que
conozco (y lo me cuenta mi padre que dice el Consumer Report) me dice
que sí. Pero el hecho es que actualmente se devalúan rápido, lo que hay
que considerar a la hora de comprar un auto.

No hay citroens en gringolandia. El 73 les hicieron una chanchada
gigantesca y PSA se retiro del mercado gringo y juro no volver jamas.

entonces si PSA juro no volver mas en el 73, por que el fata que era 86
decia clarito "US Model" ???

porq no era Citroën po

[Rapidwagen]

Cuál es el Fata??, busqué en google y no me aparece nada respecto a un auto.

Saludos!!

Post by unknown

Post by Andres Norambuena Venegas

Post by Eduardo K.

Post by Valeria H
Claro. Será cierto o no? Mi experiencia personal y la de la gente que
conozco (y lo me cuenta mi padre que dice el Consumer Report) me dice
que sí. Pero el hecho es que actualmente se devalúan rápido, lo que hay
que considerar a la hora de comprar un auto.

No hay citroens en gringolandia. El 73 les hicieron una chanchada
gigantesca y PSA se retiro del mercado gringo y juro no volver jamas.

entonces si PSA juro no volver mas en el 73, por que el fata que era 86
decia clarito "US Model" ???

porq no era Citroën po

[Bruce]

Post by Rapidwagen
Cuál es el Fata??, busqué en google y no me aparece nada respecto a un auto.

Creo que es un peugeot 205

Post by Rapidwagen
Saludos!!

Post by unknown

Post by Andres Norambuena Venegas

Post by Eduardo K.

Post by Valeria H
Claro. Será cierto o no? Mi experiencia personal y la de la gente que
conozco (y lo me cuenta mi padre que dice el Consumer Report) me dice
que sí. Pero el hecho es que actualmente se devalúan rápido, lo que hay
que considerar a la hora de comprar un auto.

No hay citroens en gringolandia. El 73 les hicieron una chanchada
gigantesca y PSA se retiro del mercado gringo y juro no volver jamas.

entonces si PSA juro no volver mas en el 73, por que el fata que era 86
decia clarito "US Model" ???

porq no era Citroën po

[Andres Norambuena Venegas]

Post by Bruce

Post by Rapidwagen
Cuál es el Fata??, busqué en google y no me aparece nada respecto a un auto.

Creo que es un peugeot 205

es un 505

[Logan]

Post by Bruce
Creo que es un peugeot 205

..........!!!!!!!!!

no hable leseras...
era un 505 version americana...

[[CerberoS WIFI]]

jaja saltaste altiro
--
------------------------------------
C.M.V.
Chevrolet Corsa Evolution GLS 2004
Fiat 147 GL 1981 (Tiburcio)
www.vesalio.cl/tiburcio (web en reparaciones)
version 2.0 primer etapa lista
-------------------------------------------

Post by Logan

Post by Bruce
Creo que es un peugeot 205

..........!!!!!!!!!
no hable leseras...
era un 505 version americana...
--
Logan... mecanico chanta...
ha dicho del valle del aconcagua al mundo...
Peyo 205GT...

[Logan]

Post by [CerberoS WIFI]
jaja saltaste altiro

8p

[Andres Norambuena Venegas]

Post by Rapidwagen
Cuál es el Fata??, busqué en google y no me aparece nada respecto a un auto.

el "fata" es como cariñozamente le pusieron al 505 que teniamos aca en la
casa (y que usaba el 95% del tiempo yo), los muchachos de trenchile

al principio era "fatamovil", pero a poco andar quedo sencillamente como
"fata"

[Pablo]

Yo he visto Mazda 6s usados y se desvalorizan super poco.

Sobre las fallas de los Citroën no es cosa de pensamiento Eduardo es cosa de
fallas no mas. Si agarro un auto francés y un auto japonés y los comparo
desde nuevo hasta los 100.000 kms estoy seguro que al auto francés le habrás
cambiado mas cosas que al japones.

Post by Eduardo K.

Post by Valeria H
Eso es una gran desventaja de los Citröen... que pasa si después lo
quieres/necesitas vender en un tiempo más? Se devalúan demasiado...
Además, creo que son más confiables los autos japoneses/coreanos que los
europeos en general, por lo que mi opinión personal (ya que para mi lo
mas importante es que el auto no falle) no iría por Citröen, ni Fiat, ni
Peugeot, .. etc.

el huevo y la gallina.
valen menos usados por que mucha gente piensa como tu.
en todo caso, si haces la resta en tre compra y venta no se devaluan
mas que los otros autos de su segmento.
que es mejor... comprar un auto a 9 millones y venderlo a 7 que
comprarlo a 7 y venderlo a 5...?
--
Eduardo K. | Some say it's forgive and forget.
http://www.carfun.cl | I say forget about forgiving just accept.
http://e.nn.cl | And get the hell out of town.
| Minnie Driver, Grosse Point Blank

[Eduardo K.]

Post by Pablo
Yo he visto Mazda 6s usados y se desvalorizan super poco.
Sobre las fallas de los Citroën no es cosa de pensamiento Eduardo es cosa de
fallas no mas. Si agarro un auto francés y un auto japonés y los comparo
desde nuevo hasta los 100.000 kms estoy seguro que al auto francés le habrás
cambiado mas cosas que al japones.

altamente probable.

hazlo tambien de los 100.000 a los 200.000 :)

[Pablo]

Exacto.

Post by Eduardo K.

Post by Pablo
Yo he visto Mazda 6s usados y se desvalorizan super poco.
Sobre las fallas de los Citroën no es cosa de pensamiento Eduardo es cosa de
fallas no mas. Si agarro un auto francés y un auto japonés y los comparo
desde nuevo hasta los 100.000 kms estoy seguro que al auto francés le habrás
cambiado mas cosas que al japones.

altamente probable.
hazlo tambien de los 100.000 a los 200.000 :)
--
Eduardo K. | Some say it's forgive and forget.
http://www.carfun.cl | I say forget about forgiving just accept.
http://e.nn.cl | And get the hell out of town.
| Minnie Driver, Grosse Point Blank

[unknown]

Post by Pablo
Yo he visto Mazda 6s usados y se desvalorizan super poco.
Sobre las fallas de los Citroën no es cosa de pensamiento Eduardo es cosa
de fallas no mas. Si agarro un auto francés y un auto japonés y los
comparo desde nuevo hasta los 100.000 kms estoy seguro que al auto francés
le habrás cambiado mas cosas que al japones.

dale con q va a llover

q auto japones de hace 20 años atras esta en la calle andando?

[Andres Norambuena Venegas]

Post by unknown

Post by Pablo
Yo he visto Mazda 6s usados y se desvalorizan super poco.
Sobre las fallas de los Citroën no es cosa de pensamiento Eduardo es
cosa de fallas no mas. Si agarro un auto francés y un auto japonés y
los comparo desde nuevo hasta los 100.000 kms estoy seguro que al
auto francés le habrás cambiado mas cosas que al japones.

dale con q va a llover
q auto japones de hace 20 años atras esta en la calle andando?

hay mazdas 323, ford laser, toyotas corollas, mazdas 626, 929, datsuns
bluebird, es mas con cierta frecuencia conduzco un mazda 323 del 85, y no
tiene NADA que envidiarle a un auto nuevo en como funciona

[Andrés Caba - Acr Ingenieria]

Mi ex Honda Accord del 89 con 17 años en el cuerpo, le da 20 patadas en la
raja a muchos autos del año.....Que rico auto.... Pa que lo vendí!! snifff..

Igual está rico el c5.

Saludos.

Post by Andres Norambuena Venegas

Post by unknown

Post by Pablo
Yo he visto Mazda 6s usados y se desvalorizan super poco.
Sobre las fallas de los Citroën no es cosa de pensamiento Eduardo es
cosa de fallas no mas. Si agarro un auto francés y un auto japonés y
los comparo desde nuevo hasta los 100.000 kms estoy seguro que al
auto francés le habrás cambiado mas cosas que al japones.

dale con q va a llover
q auto japones de hace 20 años atras esta en la calle andando?

hay mazdas 323, ford laser, toyotas corollas, mazdas 626, 929, datsuns
bluebird, es mas con cierta frecuencia conduzco un mazda 323 del 85, y no
tiene NADA que envidiarle a un auto nuevo en como funciona

[MedFor]

Volvamos al C5 mejor.
¿Diferencias con el Xantia? Leí en internet que muchos viejos usuarios
citroen encuentran que el C5 se "siente" muy similar a un auto con
suspensión convencional.
¿es así?
MedFor

Post by Andrés Caba - Acr Ingenieria
Mi ex Honda Accord del 89 con 17 años en el cuerpo, le da 20 patadas en la
raja a muchos autos del año.....Que rico auto.... Pa que lo vendí!! snifff..
Igual está rico el c5.
Saludos.

Post by Andres Norambuena Venegas

Post by unknown

Post by Pablo
Yo he visto Mazda 6s usados y se desvalorizan super poco.
Sobre las fallas de los Citroën no es cosa de pensamiento Eduardo es
cosa de fallas no mas. Si agarro un auto francés y un auto japonés y
los comparo desde nuevo hasta los 100.000 kms estoy seguro que al
auto francés le habrás cambiado mas cosas que al japones.

dale con q va a llover
q auto japones de hace 20 años atras esta en la calle andando?

hay mazdas 323, ford laser, toyotas corollas, mazdas 626, 929, datsuns
bluebird, es mas con cierta frecuencia conduzco un mazda 323 del 85, y no
tiene NADA que envidiarle a un auto nuevo en como funciona

[Eduardo K.]

Post by MedFor
Volvamos al C5 mejor.
¿Diferencias con el Xantia? Leí en internet que muchos viejos usuarios
citroen encuentran que el C5 se "siente" muy similar a un auto con
suspensión convencional.
¿es así?

Nunca he manejado uno.... pero tecnicamente el C5 tiene suspension
hidroneumatica identica a un Xantia en los elementos activos, pero
los correctores de altura son ahora electronicos y no mecanicos.

Otra diferencia es el freno. Los C5 tienen frenos convencionales en lugar de
los unidos a la suspension como el Xantia.

[unknown]

Post by MedFor
Volvamos al C5 mejor.
¿Diferencias con el Xantia? Leí en internet que muchos viejos usuarios
citroen encuentran que el C5 se "siente" muy similar a un auto con
suspensión convencional.

basicamente es q la diferencia entre los xantias y los c5 es q los priemro
tienen Hidroactiva II (version vsx) y los c5 traen la Hidroactiva III . en
pocas palabras, el C5 trae mas captores que le permite adaptar la suspencion
segun tipo de manejo, terreno y velocidad ente otros factores mas
rapidamente (milesimas mas) q un Xantia. Otra gracia del C5 es q si el
camino es bueno y tu velocidad es superior a 110km baja unos 10 mm adelante
y otro poco atras para ofrecer menor resistencia al viento y agarre. Si el
camino es malo, al contrario, y tu vas a menos de 70 el auto sube otro tanto
para evitar los golpeteos

[Gato Lopez]

Y las pruebas euroncap?

Creo que ahí hay un salto importante entre el xantia y el c5, y en
general, entre cualquier x y cualquier c.

Post by unknown

Post by MedFor
Volvamos al C5 mejor.
¿Diferencias con el Xantia? Leí en internet que muchos viejos usuarios
citroen encuentran que el C5 se "siente" muy similar a un auto con
suspensión convencional.

basicamente es q la diferencia entre los xantias y los c5 es q los priemro
tienen Hidroactiva II (version vsx) y los c5 traen la Hidroactiva III . en
pocas palabras, el C5 trae mas captores que le permite adaptar la suspencion
segun tipo de manejo, terreno y velocidad ente otros factores mas
rapidamente (milesimas mas) q un Xantia. Otra gracia del C5 es q si el
camino es bueno y tu velocidad es superior a 110km baja unos 10 mm adelante
y otro poco atras para ofrecer menor resistencia al viento y agarre. Si el
camino es malo, al contrario, y tu vas a menos de 70 el auto sube otro tanto
para evitar los golpeteos

[Corchete]

Yo creo que las diferencias son mas bien las que corresponden al paso de los
años nada mas.
El C5 es hoy lo que era el Xantia en 1996. Un auto de buenas prestaciones,
terminaciones mas que decentes, con tecnología innovadora, pero Citroen. :)
Aunque efectivamente el Xantia tiene unos numeros en los crash test que dan
pena. No así el C5.

En todo caso, si encuentro un C5 2004 a menos de 7 palos...yo me lo
compraría. Mal que mal, es un auto que debiera durar 5 años sin problemas y
el piso de mercado no debiera ser inferior a unos 4 palos.

Saludos

Post by Gato Lopez
Y las pruebas euroncap?
Creo que ahí hay un salto importante entre el xantia y el c5, y en
general, entre cualquier x y cualquier c.

Post by unknown

Post by MedFor
Volvamos al C5 mejor.
¿Diferencias con el Xantia? Leí en internet que muchos viejos usuarios
citroen encuentran que el C5 se "siente" muy similar a un auto con
suspensión convencional.

basicamente es q la diferencia entre los xantias y los c5 es q los
priemro tienen Hidroactiva II (version vsx) y los c5 traen la Hidroactiva
III . en pocas palabras, el C5 trae mas captores que le permite adaptar
la suspencion segun tipo de manejo, terreno y velocidad ente otros
factores mas rapidamente (milesimas mas) q un Xantia. Otra gracia del C5
es q si el camino es bueno y tu velocidad es superior a 110km baja unos
10 mm adelante y otro poco atras para ofrecer menor resistencia al viento
y agarre. Si el camino es malo, al contrario, y tu vas a menos de 70 el
auto sube otro tanto para evitar los golpeteos

--
---
Ismael

[Logan]

Post by Corchete
Yo creo que las diferencias son mas bien las que corresponden al paso de
los años nada mas.
El C5 es hoy lo que era el Xantia en 1996. Un auto de buenas prestaciones,
terminaciones mas que decentes, con tecnología innovadora, pero Citroen. :)

creo que el simil del Xantia actualmente seria un C4...

[Corchete]

Porque hoy la plataforma de citroen es mas amplia. Antes el tope de vgama
era el xm pero no habia niuno, en la practica el xantia termino siendo el
tope

saludos

Post by Logan

Post by Corchete
Yo creo que las diferencias son mas bien las que corresponden al paso de
los años nada mas.
El C5 es hoy lo que era el Xantia en 1996. Un auto de buenas
prestaciones, terminaciones mas que decentes, con tecnología innovadora,
pero Citroen. :)

creo que el simil del Xantia actualmente seria un C4...
--
Logan... mecanico chanta...
ha dicho del valle del aconcagua al mundo...
Peyo 205GT...

[ºº Leoncio ºº]

Acabamos de ver con EK y casep un XM uffff que lindo es.
--
Atte.
Leonardo Saavedra I.
[phone]
[phone]
***@car-fun.cl
www.car-fun.cl

Post by Corchete
Porque hoy la plataforma de citroen es mas amplia. Antes el tope de vgama
era el xm pero no habia niuno, en la practica el xantia termino siendo el
tope
saludos

Post by Logan

Post by Corchete
Yo creo que las diferencias son mas bien las que corresponden al paso de
los años nada mas.
El C5 es hoy lo que era el Xantia en 1996. Un auto de buenas
prestaciones, terminaciones mas que decentes, con tecnología innovadora,
pero Citroen. :)

creo que el simil del Xantia actualmente seria un C4...
--
Logan... mecanico chanta...
ha dicho del valle del aconcagua al mundo...
Peyo 205GT...

[Logan]

Post by Corchete
Porque hoy la plataforma de citroen es mas amplia. Antes el tope de vgama
era el xm pero no habia niuno, en la practica el xantia termino siendo el
tope

eso es verdad... 8p
el XM en la actualidad vendria siendo como un C6...

[Eduardo K.]

Post by Logan
creo que el simil del Xantia actualmente seria un C4...

negativo...

la linea es:

Visa -> Ax -> Saxo -> C3
GS -> GSA -> BX -> Xantia -> C5
Cx -> XM -> C6

lo que pasa es que todos los autos han crecido en cada segmento, como
ha pasado en todas las marcas.

[Gustavo Arriagada]

A cuánto llegó el C6??

Varias veces paso de noche por Bellavista y veo uno el el salón de ventas de
Citroën...

T.-

Post by Eduardo K.

Post by Logan
creo que el simil del Xantia actualmente seria un C4...

negativo...
Visa -> Ax -> Saxo -> C3
GS -> GSA -> BX -> Xantia -> C5
Cx -> XM -> C6
lo que pasa es que todos los autos han crecido en cada segmento, como
ha pasado en todas las marcas.
--
Eduardo K. |
http://www.carfun.cl | "World domination, now"
http://e.nn.cl | Linus Torvalds

[Eduardo K.]

Post by Gustavo Arriagada
A cuánto llegó el C6??

en algun lugar entre 'impagable' y 'jujujujajajajajaja'

[Logan]

Post by Eduardo K.

Post by Gustavo Arriagada
A cuánto llegó el C6??

en algun lugar entre 'impagable' y 'jujujujajajajajaja'

cerca de "...me estai weviando.......!!!! "

[unknown]

Post by Logan

Post by Eduardo K.

Post by Gustavo Arriagada
A cuánto llegó el C6??

en algun lugar entre 'impagable' y 'jujujujajajajajaja'

cerca de "...me estai weviando.......!!!! "

y en "shileno" entre 30 y 35 palos

aunq aun no tiene precio "formal"

[Eduardo K.]

Post by unknown
y en "shileno" entre 30 y 35 palos

negativo. el tao fue a verlo. 38 a 44 palos es el rango.

[Corchete]

y q prtetenden con ese precio????...

porque salvo la embajada y los consulados...es dificil que se venda.
Por esa plata esta toda la armada alemana que es superior al frances...al
menos en ese segmento.

saludos

Post by Eduardo K.

Post by unknown
y en "shileno" entre 30 y 35 palos

negativo. el tao fue a verlo. 38 a 44 palos es el rango.
--
Eduardo K. | Darwin pone las reglas.
http://www.carfun.cl | Murphy, la oportunidad.
http://e.nn.cl |
| Yo.

[Eduardo K.]

Post by Corchete
y q prtetenden con ese precio????...

nada. dudo que siquiera intenten venderlo....

Post by Corchete
porque salvo la embajada y los consulados...es dificil que se venda.
Por esa plata esta toda la armada alemana que es superior al frances...al
menos en ese segmento.

un BMW 735, que es su competencia natural, cuanto vale?

[Corchete]

Post by Eduardo K.

Post by Corchete
y q prtetenden con ese precio????...

nada. dudo que siquiera intenten venderlo....

Post by Corchete
porque salvo la embajada y los consulados...es dificil que se venda.
Por esa plata esta toda la armada alemana que es superior al frances...al
menos en ese segmento.

un BMW 735, que es su competencia natural, cuanto vale?

Npi, tal vez lo mismo o mas, pero claramente hablando de audis, mercedes o
bmw del año estoy disponible para hablar de cifras sobre los US$80.000.- sin
problemas. Y el segmento imagino que tb.

Saludos

Post by Eduardo K.
--
Eduardo K. | To put a pipe in byte mode,
http://www.carfun.cl | type PIPE_TYPE_BYTE.
http://e.nn.cl | (from the Visual C++ help file.)

[unknown]

Post by Eduardo K.

Post by unknown
y en "shileno" entre 30 y 35 palos

negativo. el tao fue a verlo. 38 a 44 palos es el rango.

es q yo dije los precios q hay pa la gente del club ;)

[Gustavo Arriagada]

Y aún me estoy recagando de la risa... jaajajajaa...
Igual el auto es tremenda nave.
Abrí la puerta, me subí y tenía las llaves puestas: Tablero y pantalla de
navegación a color, proyección del cuentakilómetros en el parabrisas, cuero
por todos lados, ajustes de lo que se te ocurra...

Anda a quedarte sin batería... jajaja

T.-

Post by Eduardo K.

Post by unknown
y en "shileno" entre 30 y 35 palos

negativo. el tao fue a verlo. 38 a 44 palos es el rango.
--
Eduardo K. | Darwin pone las reglas.
http://www.carfun.cl | Murphy, la oportunidad.
http://e.nn.cl |
| Yo.

[Logan]

Post by Gustavo Arriagada
Y aún me estoy recagando de la risa... jaajajajaa...
Igual el auto es tremenda nave.
Abrí la puerta, me subí y tenía las llaves puestas: Tablero y pantalla de
navegación a color, proyección del cuentakilómetros en el parabrisas,
cuero por todos lados, ajustes de lo que se te ocurra...
Anda a quedarte sin batería... jajaja

creo que el sunroof en un panel solar... 8p

[[e-mail]]

Amigos, muchas gracias por sus respuestas, pero ya he descartado el C5
y ahora estoy entre un SM5 y un Laguna II

Este es el link del nuevo post:
http://groups.google.cl/group/chile.mercado.vehiculos/browse_thread/thread/24020a7ff8ac6c64

Saludos,
Thomas

[unknown]

Post by Logan

Post by Corchete
Yo creo que las diferencias son mas bien las que corresponden al paso de
los años nada mas.
El C5 es hoy lo que era el Xantia en 1996. Un auto de buenas
prestaciones, terminaciones mas que decentes, con tecnología innovadora,
pero Citroen. :)

creo que el simil del Xantia actualmente seria un C4...

nopi...el xantia es al c5 lo que el XM es al C6

[Eduardo K.]

Post by unknown
nopi...el xantia es al c5 lo que el XM es al C6

si y no...

el C5 es mas grande que el Xantia y mas chico que el XM y los
reemplazo a los 2.

recien el 2006 salio el C6 que es aun mas grande que el XM.

[MedFor]

Post by unknown

Post by MedFor
Volvamos al C5 mejor.
¿Diferencias con el Xantia? Leí en internet que muchos viejos usuarios
citroen encuentran que el C5 se "siente" muy similar a un auto con
suspensión convencional.

basicamente es q la diferencia entre los xantias y los c5 es q los priemro
tienen Hidroactiva II (version vsx) y los c5 traen la Hidroactiva III . en
pocas palabras, el C5 trae mas captores que le permite adaptar la
suspencion segun tipo de manejo, terreno y velocidad ente otros factores
mas rapidamente (milesimas mas) q un Xantia. Otra gracia del C5 es q si el
camino es bueno y tu velocidad es superior a 110km baja unos 10 mm
adelante y otro poco atras para ofrecer menor resistencia al viento y
agarre. Si el camino es malo, al contrario, y tu vas a menos de 70 el auto
sube otro tanto para evitar los golpeteos

Y la altura se puede regular a mano como el xantia?

[Eduardo K.]

Post by MedFor

Post by unknown
basicamente es q la diferencia entre los xantias y los c5 es q los priemro
tienen Hidroactiva II (version vsx) y los c5 traen la Hidroactiva III . en
pocas palabras, el C5 trae mas captores que le permite adaptar la
suspencion segun tipo de manejo, terreno y velocidad ente otros factores
mas rapidamente (milesimas mas) q un Xantia. Otra gracia del C5 es q si el
camino es bueno y tu velocidad es superior a 110km baja unos 10 mm
adelante y otro poco atras para ofrecer menor resistencia al viento y
agarre. Si el camino es malo, al contrario, y tu vas a menos de 70 el auto
sube otro tanto para evitar los golpeteos

Y la altura se puede regular a mano como el xantia?

por supuesto. pero ademas de las 4 posiciones de lox Xantia, hay dos mas.
se selecciona con botones en lugar de palancas ademas.

[Corchete]

Bueee.... hay bastante mas subaru 600 dando vueltas que citronetas o toyotas
corollas, cressida, mazdas 929, has contado la cantidad de toyotas land
cruiser? del año del picoroco que andan en todas partes??
Cuantos CX habré visto en los ultimos 3 años???...1? y hechado en la calle
lleno de polvo.

Pero esa no es la pregunta porque el modelo del que hablamos es un año 2003.
En el foro del club citroen hay un link a una pagina española que habla
pestes de los C5 vendidos entre el 2002 y 2003. Entiendo que es el modelo
fase I? y según algunos se habrian corregido los problemas en las versiones
posteriores pero pero..los reclamos de los españoles son cosas serias, desde
que se "apagan" solas las luces en conducción nocturna hasta que las cajas
de cambio venian como las berenjenas.

El modelo en Chile esta lejos de ser uno de aquellos "masivos" pero sigue
siendo atractivo por el tema de que es mucho equipamiento por poca
plata...probablemente comparte mucho con el laguna, que tampoco es un auto
que se haya vendido mucho. Comparativamente hablando, el Passat siendo un
auto mucho mas caro dentro del segmento, se vendió muchisisisisimo mas.
Saludos

Post by unknown

Post by Pablo
Yo he visto Mazda 6s usados y se desvalorizan super poco.
Sobre las fallas de los Citroën no es cosa de pensamiento Eduardo es cosa
de fallas no mas. Si agarro un auto francés y un auto japonés y los
comparo desde nuevo hasta los 100.000 kms estoy seguro que al auto
francés le habrás cambiado mas cosas que al japones.

dale con q va a llover
q auto japones de hace 20 años atras esta en la calle andando?

[unknown]

Post by Corchete
Bueee.... hay bastante mas subaru 600 dando vueltas

curioso.. hace años q no veo uno...incluso habia desaparecido de mi
imaginario propio

que citronetas o toyotas

Post by Corchete
corollas, cressida, mazdas 929, has contado la cantidad de toyotas land
cruiser? del año del picoroco que andan en todas partes??
Cuantos CX habré visto en los ultimos 3 años???...1? y hechado en la calle
lleno de polvo.

indudablemente andamos por lugares distintos

Post by Corchete
Pero esa no es la pregunta porque el modelo del que hablamos es un año 2003.
En el foro del club citroen hay un link a una pagina española que habla
pestes de los C5 vendidos entre el 2002 y 2003. Entiendo que es el modelo
fase I? y según algunos se habrian corregido los problemas en las
versiones posteriores pero pero..los reclamos de los españoles son cosas
serias, desde que se "apagan" solas las luces en conducción nocturna hasta
que las cajas de cambio venian como las berenjenas.

si. no se que le pasa a los españoles q todo les sale malo :S

Post by Corchete
El modelo en Chile esta lejos de ser uno de aquellos "masivos" pero sigue
siendo atractivo por el tema de que es mucho equipamiento por poca
plata...probablemente comparte mucho con el laguna, que tampoco es un auto
que se haya vendido mucho. Comparativamente hablando, el Passat siendo un
auto mucho mas caro dentro del segmento, se vendió muchisisisisimo mas.
Saludos

probablemente por el miedo o la ignorancia q sea hidroneumatico

[unknown]

"***@yahoo.com" <***@gmail.com> escribi� en el mensaje news:***@d34g2000cwd.googlegroups.com...
Recurro a ustedes para conocer las opiniones de los entendidos respecto
a un CITROEN C5 2003.
El auto se ve super rico, grande, cómodo y con artos chiches en el
habitáculo, pero antes de tomar una decisión, quiero consultar
respecto a sus opiniones sobre este autito.

revisa bien los precios.
puedes comprarte un v6 exclusive por un poco mas y el consumo no es tan alto

[[e-mail]]

Amigos, ¿sería posible que volviéramos al tema de origen por favor?.


Les reitero que sus aportes serán claves a la hora de tomar la
decisión, cosa que seguramente haré este fin de semana.

Desde ya agradecido les saluda,
Thomas